最近朋友跟我聊，說他本來打算買臺BBA的入門級轎車，結(jié)果一算落地價，發(fā)現(xiàn)都快夠買一輛雷克薩斯ES了。他有點懵：“18萬多真能拿下雷克薩斯ES？這不是開玩笑吧？” 我一聽就笑了，這事兒還真不假——前提是，你得看的是二手車市場。
沒錯，今天咱們聊的主角就是那臺曾經(jīng)讓無數(shù)人“上頭”的2022款雷克薩斯ES 200 卓越版。新車當(dāng)年指導(dǎo)價接近30萬，如今在二手市場上，車況不錯的也就18萬出頭，價格直接“跌冒煙了”。不少老車主估計氣得想“蹦起來”，但對咱們這些沒入手過雷克薩斯的消費者來說，這波操作簡直是“天塌了”級別的撿漏機會。問題是，便宜了這么多，它還香嗎？值不值得沖？今天我就以一個普通消費者+車評人的視角，好好嘮嘮這臺“國民神車”級別的豪華座駕。
先說外觀，雷克薩斯ES的設(shè)計從來不是那種一眼驚艷的類型，但它勝在耐看。紡錘形前臉配上犀利的大燈組，整個車頭有種“走路搖頭晃腦”的高級感。側(cè)面線條流暢，風(fēng)阻系數(shù)低得讓人舒服，開出去絕對能“上桌第一個動筷”。最絕的是它的尾燈，夜晚點亮那一刻，簡直像藝術(shù)品，難怪有人說雷克薩斯是“燈廠”里的優(yōu)等生。關(guān)鍵是，這臺車哪怕過了幾年，外觀一點不顯老，完全不像“老咕嚕棒子”，放現(xiàn)在看依然支棱起來。
坐進車內(nèi)，撲面而來的是一種低調(diào)的奢華感。內(nèi)飾用料扎實，軟性材質(zhì)覆蓋到位，縫線工整，完全沒有同價位德系車那種“塑料感”。座椅寬大柔軟，像是家里的沙發(fā)搬進了車里，跑長途也不會覺得累。空間方面，前后排都很寬敞，身高1米8的哥們坐進去，頭頂和腿部都有富余。后備箱也夠大，一家三口出門旅行，行李隨便塞。這哪是代步車？簡直就是移動的“床車”休息室。唯一的小遺憾是中控屏幕尺寸偏小，UI界面也有點復(fù)古，跟現(xiàn)在的智能新勢力比，確實不夠“上頭”。
說到駕駛感受，ES 200搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT變速箱。很多人一聽這個組合就開始搖頭：“這動力能行嗎？” 實話實說，它不是一臺追求百公里加速的“駕駛玩具”，0到100公里加速要13秒多，在高速超車時確實需要提前預(yù)判。但你要知道，這車的定位壓根就不是飆性能。它的強項在于平順、安靜、省心。發(fā)動機運轉(zhuǎn)細膩，幾乎聽不到什么噪音，加上雷克薩斯一貫優(yōu)秀的隔音表現(xiàn)，關(guān)上車窗，車內(nèi)靜得連手機震動都能聽見。這種舒適性，才是它真正的“頂呱呱”之處。
油耗方面，官方百公里油耗5.7L，實際開下來城市路況也就7-8個油，燃油經(jīng)濟性相當(dāng)不錯。對于一臺豪華中大型轎車來說，這油耗簡直“真香”。日常上下班代步、周末近郊出游，養(yǎng)車壓力不大。相比之下，某些德系2.0T車型動不動就十個油往上走，錢包真的扛不住。
智能化這塊，2022款ES確實有點“勸退”。沒有全液晶儀表盤，中控系統(tǒng)也不支持CarPlay無線連接，語音識別反應(yīng)慢半拍。如果你是個科技控，喜歡各種APP和OTA升級，那這車可能會讓你覺得“落伍了”。但換個角度想，它的車機系統(tǒng)穩(wěn)定、故障率低，用幾年都不會卡頓死機，反而是一種“返璞歸真”的可靠。而且它標(biāo)配了L2級輔助駕駛，包括自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車這些功能都有，日常用起來挺省心，安全性這塊拿捏住了。
再來看看它的對手們。第一對標(biāo)的是凱迪拉克CT5，同樣是二線豪華品牌，CT5走的是運動路線，2.0T發(fā)動機加10AT，百公里加速只要7秒多，操控感一流，簡直是“駕駛玩具”本玩。但問題來了，油耗高，市區(qū)輕松破10個油，后期保養(yǎng)也不便宜，開起來爽，養(yǎng)起來哭。而且內(nèi)飾質(zhì)感比起ES，總覺得少了點精致味兒。
第二個對手是沃爾沃S60，主打安全和環(huán)保，內(nèi)飾用料健康，北歐極簡風(fēng)很討喜。安全配置拉滿，City Safety系統(tǒng)確實靠譜。但空間小了不少，后排坐三個成年人會有點擠。而且動力版本選擇多，低功率版又肉又貴，高功率版價格直接干到30萬以上，性價比不如ES。
這么一對比，你會發(fā)現(xiàn)，雷克薩斯ES的優(yōu)勢非常清晰：它不追求極致性能，也不堆砌花哨科技，而是把舒適、省心、耐用這幾個核心需求做到了極致。尤其是它的可靠性，三電技術(shù)雖然不是電動車，但整車品控在業(yè)內(nèi)是出了名的穩(wěn)。很多開了五六年以上的ES，幾乎不用大修，小毛病也少，保值率在同級別里也是數(shù)一數(shù)二。
更別說它還有免費保養(yǎng)政策（混動版6年/15萬公里，汽油版4年/10萬公里），這對長期持有者來說可是實打?qū)嵉氖″X。18萬多買一臺有品牌、有格調(diào)、有品質(zhì)的豪華轎車，還要啥自行車？
當(dāng)然，你要是天天想著踩油門推背感，或者迷戀大屏智能交互，那ES可能真不適合你。但如果你想要一臺開著舒服、坐著享受、用著省心的家用豪華車，那這臺二手ES 200卓越版，真的可以閉眼入。
最后問大家一句：這樣的車子，你愛了嗎？如果是你，你會怎么選？ 是選動力猛但油耗高的CT5，還是選環(huán)保安全但空間小的S60，又或者，就沖著這份“歲月靜好”的質(zhì)感，把這臺跌到18萬的雷克薩斯ES帶回家？留言聊聊你的想法吧！
作者聲明：作品含AI生成內(nèi)容
