你敢信？一輛國(guó)產(chǎn)SUV，軸距直接飆到3米1！比加長(zhǎng)版的寶馬X5還猛，這可不是吹牛，是真家伙來(lái)了——寶駿華境S，實(shí)車圖曝光那天，我第一反應(yīng)是：這車不會(huì)是從未來(lái)穿越來(lái)的吧？
這玩意兒，可不是普通意義上的“換殼”新車。它是上汽通用五菱和華為聯(lián)手搞的第一個(gè)大動(dòng)作，說(shuō)白了，就是“五菱造殼，華為填芯”。全系標(biāo)配華為乾崑ADS 4駕駛輔助系統(tǒng)，啥意思？就是你高速上跑著，它能自己變道、超車、上下匝道，基本不用你動(dòng)手。再加上鴻蒙座艙HarmonySpace 5，車機(jī)流暢得跟手機(jī)一樣，語(yǔ)音助手秒回，還能跨設(shè)備流轉(zhuǎn)，手機(jī)上的導(dǎo)航直接甩到中控屏上，絲滑得很。
再看這外形，一整個(gè)“未來(lái)戰(zhàn)艦”既視感。前臉是貫穿式燈帶，晚上點(diǎn)亮那叫一個(gè)科幻，U形鍍鉻條往中間一嵌，精致感立馬就上來(lái)了。車身側(cè)面看著挺穩(wěn)重，常規(guī)門把手沒(méi)玩隱藏式那一套，省心耐用，南方潮濕地區(qū)的朋友懂的，隱藏把手冬天結(jié)冰可夠嗆。但輪子不小，21英寸的大腳丫子踩著地，氣場(chǎng)這塊拿捏得死死的。
尺寸報(bào)出來(lái)嚇人一跳：5235毫米長(zhǎng)，快五米三了，寬度也逼近兩米，1.8米高，標(biāo)準(zhǔn)的“陸地游艇”身材。軸距3105毫米，后排空間你想怎么折騰都行。六座布局，二排獨(dú)立座椅，腿托、通風(fēng)、加熱估計(jì)一個(gè)都不會(huì)少，畢竟配上這配置，不給點(diǎn)豪華待遇都說(shuō)不過(guò)去。
車尾也是貫穿式尾燈，現(xiàn)在沒(méi)個(gè)貫穿燈都不好意思說(shuō)自己是新勢(shì)力。加上車頂?shù)男_流板，隱藏式排氣，整體干干凈凈，沒(méi)啥多余線條，屬于那種耐看型。
重點(diǎn)來(lái)了——?jiǎng)恿?。插混系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)LBT，最大功率105千瓦。別小看這數(shù)字，這只是發(fā)動(dòng)機(jī)部分，電動(dòng)機(jī)才是主力。電池組有兩個(gè)版本：31千瓦時(shí)和41.9千瓦時(shí)，純電續(xù)航分別能做到130公里、160公里和175公里（具體測(cè)試工況還沒(méi)公布）。這意味著什么？日常通勤完全可以用電，零油耗，周末跑個(gè)短途也不用擔(dān)心趴窩，油電混合模式下綜合續(xù)航輕松破千。
有人可能要問(wèn)了，這車是不是對(duì)標(biāo)理想L9？咱不瞎比，只擺事實(shí)。理想L9軸距3105毫米，和華境S一樣長(zhǎng)。但理想用的是增程式，而華境S是插混，技術(shù)路線上有點(diǎn)區(qū)別。至于鴻蒙座艙和理想魔毯空氣懸架誰(shuí)更香？等實(shí)車試駕再說(shuō)。目前在售的星途攬?jiān)翪-DM軸距也是2900毫米，比它短了一截，空間表現(xiàn)自然不在一個(gè)層級(jí)。
最讓我好奇的是那個(gè)“華為艙內(nèi)激光視覺(jué)（Limera）”，首批搭載。聽著玄乎，其實(shí)就是通過(guò)激光掃描監(jiān)測(cè)車內(nèi)乘員狀態(tài)，比如小孩被忘在車上能自動(dòng)報(bào)警，駕駛員打瞌睡也能及時(shí)提醒，安全這塊又多了一層保險(xiǎn)。
現(xiàn)在唯一懸念就是價(jià)格。參考同級(jí)別插混六座SUV，風(fēng)云T10賣18.99萬(wàn)起，傳祺ES9 PHEV二十多萬(wàn)起步。寶駿這次背靠華為，智能化拉滿，要是定價(jià)殺進(jìn)20萬(wàn)內(nèi)，估計(jì)又要掀起一場(chǎng)腥風(fēng)血雨。
這車一出，五菱不再是只會(huì)造宏光MINI的那個(gè)“人民車企”了，而是真要沖高端智能市場(chǎng)的節(jié)奏。你說(shuō)它能不能成？我看懸，但至少，這次真的讓人看到了野心。
