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你知道代號(hào)XE30的第三代雷克薩斯IS已經(jīng)12歲了嗎？雖說如此，雷克薩斯似乎還不愿意讓這款轎跑退休！近日雷克薩斯又雙叒叕給第三代雷克薩斯IS進(jìn)行了小改款。而這次主要針對駕、安全性和內(nèi)飾進(jìn)行提升！
直接進(jìn)入正題，2026小改款I(lǐng)S外觀再次進(jìn)化，雷克薩斯標(biāo)志性 “Spindle Grille” 紡錘格柵現(xiàn)放置更加低的位置，并設(shè)有導(dǎo)風(fēng)開口，營造低重心，低趴的視覺感官。當(dāng)然了，依照英文 “Facelift” 的字面意思，外觀也只改了2026款I(lǐng)S的 “Face”。
F Sport版本則是在基礎(chǔ)上增添三個(gè)運(yùn)動(dòng)化配件，包括19寸輕量化鋁圈、鴨尾尾翼和紅色剎車卡鉗。
底盤懸掛加強(qiáng)也是這次小改款的重點(diǎn)，轉(zhuǎn)向柱現(xiàn)換成了并列齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（Rack-parallel EPS）并配有可變齒比機(jī)構(gòu)（Variable Gear Ratio），讓轉(zhuǎn)向手感有更進(jìn)一步的提升，提供更為線性，直接的反應(yīng)。
除了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，懸掛則是換上了線性電磁閥式AVS （Adaptive Variable Suspension）自適應(yīng)懸掛，同樣是為了提升車子的濾震、穩(wěn)定性和支撐性的升級。
來到雷克薩斯車主更關(guān)心的內(nèi)飾，2026款I(lǐng)S內(nèi)飾整體基調(diào)發(fā)生巨大改變，老雷克薩斯車主一眼就能夠看得出差別！先從中控臺(tái)開始，方向盤換上現(xiàn)款雷克薩斯運(yùn)動(dòng)方向盤，用上了12.3寸全液晶儀表，中控屏幕同樣為12.3寸，相信是配有無線Apple CarPlay和Android Auto連接功能。中控臺(tái)整體的設(shè)計(jì)也被重新調(diào)整，取消掉祖?zhèn)饔|控面板，全車插座換成USB Type-C，使其更加符合現(xiàn)代審美及用處。
其他舒適性配置方面，音響系統(tǒng)標(biāo)配10揚(yáng)聲器Lexus Premium Sound，或可選配更高一級的17揚(yáng)聲器Mark Levinson音響系統(tǒng)！全車內(nèi)飾先也配備上了14種主題色+50種自定義色彩色氛圍燈。
新增添的內(nèi)飾配色 “PROMINENCE”，和Forgerd Bamboo飾板，提供情緒價(jià)值之外，也提升車內(nèi)飾整體氛圍！
安全及輔助駕駛系統(tǒng)也更加符合現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)，Lexus Safety System新增Proactive Driving Assist（PDA），可支持行人、自行車與路口預(yù)判減速。升級預(yù)碰撞系統(tǒng)（PCS），可識(shí)別夜間騎行者與日間摩托車。自適應(yīng)巡航（ACC）支持語音控制，檢測范圍擴(kuò)大。新增道路標(biāo)志識(shí)別紅燈警示、變道輔助（LCA）。Advanced Drive（高速擁堵支持）在0–40km/h交通擁堵時(shí)支持自動(dòng)駕駛輔助，減輕駕駛疲勞。
最后來到IS的動(dòng)力系統(tǒng)，此次升級僅提及IS 300h和IS 350車型，并無強(qiáng)調(diào)任何關(guān)于動(dòng)力的升級或調(diào)整。按照現(xiàn)有的規(guī)格來看：
IS 300h-2.5L 四缸自然進(jìn)氣-e CVT （后輪驅(qū)動(dòng)）-引擎峰值馬力 117PS-引擎峰值扭矩 221Nm-電機(jī)峰值馬力 143PS-電機(jī)峰值扭矩 300Nm-綜合馬力 223PS
IS 350-3.5L V6 自然進(jìn)氣-8 速 /6 速自動(dòng)變速箱（8速為后輪驅(qū)動(dòng) / 6速為全輪驅(qū)動(dòng)）-引擎峰值馬力 315PS-引擎峰值扭矩 380Nm
更為詳細(xì)的數(shù)據(jù)規(guī)格將會(huì)根據(jù)不同市場進(jìn)行調(diào)整，此次公布的僅為2026款雷克薩斯IS升級重點(diǎn)！有別于前陣子專屬北美市場的IS 500 Ultimate Edition版，2026款雷克薩斯IS將會(huì)在2026開年正式在各個(gè)市場推出！#創(chuàng)作挑戰(zhàn)賽十期#