2025年9月，純電汽車市場迎來了一場前所未有的價(jià)格雪崩。
奔馳EQA降幅高達(dá)50%，寶馬i7狂降58萬，國產(chǎn)陣營如比亞迪秦PLUS EV、蔚來ET5等車型也集體跳水，最高降幅超過40%。
這場由豪華品牌引爆的降價(jià)潮，正席卷從高端到入門的每一個(gè)細(xì)分市場，剛上市的新車也未能幸免。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，至少有66款純電車型的降價(jià)幅度超過了20%。 除了豪華品牌，新勢力和國產(chǎn)品牌也紛紛跟進(jìn)，樂道L60/L90降價(jià)36%，微藍(lán)6優(yōu)惠7.8萬元，降幅達(dá)46%。
這場價(jià)格戰(zhàn)的背后，是電池成本大幅下降、市場競爭白熱化以及車企庫存壓力的集中爆發(fā)。 有業(yè)內(nèi)人士直言，一些降價(jià)特別猛的車型，往往也是庫存最厚的。
對于消費(fèi)者來說，這似乎是一個(gè)“撿漏”的好時(shí)機(jī)，也需要警惕部分車型可能存在減配或捆綁銷售的情況。
豪華品牌無疑是此輪降價(jià)中最“兇猛”的。
奔馳EQA的降幅高達(dá)50%，這意味著原本30多萬的車型，現(xiàn)在15萬左右就能拿下。 寶馬i3也給出了15.42萬元的優(yōu)惠，降幅達(dá)44%，就連百萬級別的旗艦轎車寶馬i7也罕見地降價(jià)近58萬元，降幅高達(dá)40%。
奔馳EQE、EQS等高端純電車型也分別有17萬元和約31%的降幅。 奧迪同樣積極跟進(jìn)，Q5 e-tron降幅25%，Q2L e-tron甚至下探至15萬元區(qū)間。 這些傳統(tǒng)豪強(qiáng)的大幅讓利，反映出其在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過程中面臨的市場壓力。
新勢力品牌同樣跟進(jìn)明顯。
蔚來ET5T和ET5均官降10.8萬元，降幅達(dá)36%。 其子品牌樂道L60/L90在上市不久后也給出了8.6萬元左右的優(yōu)惠。 主流市場中，紅旗E-QM5、馬自達(dá)EZ-6、電動(dòng)MINI等車型降幅在26%-28%之間。
在10-20萬元這一主流價(jià)位段，多款走量車型出現(xiàn)了價(jià)格松動(dòng)。 比亞迪秦PLUS EV降幅3萬元，吉利幾何A降價(jià)2萬，銀河E8優(yōu)惠2.8萬元。 歐拉閃電貓、深藍(lán)L07等個(gè)性化純電產(chǎn)品的降幅也集中在13%-16%之間。
微型代步車市場也未能幸免。
熊貓、長安Lumin、QQ冰淇淋等車型出現(xiàn)了1萬元左右的價(jià)格調(diào)整，入門價(jià)下探至3萬元區(qū)間，使得純電車型愈發(fā)顯得“普及型出行工具”。
這場席卷整個(gè)市場的降價(jià)潮，背后有多重因素的推動(dòng)。
電池原材料價(jià)格的回落是首要原因。 碳酸鋰等關(guān)鍵材料的價(jià)格大幅下跌，使得電池成本驟降，為整車降價(jià)提供了空間。
激烈的市場競爭是另一大推動(dòng)力。 新能源車中純電動(dòng)車增長速度放緩，各企業(yè)競爭地位還不穩(wěn)固，都試圖通過價(jià)格調(diào)整來進(jìn)一步提升銷量、搶占市場份額。
2025年9月首周，部分車企的電車銷量環(huán)比出現(xiàn)大幅下跌，這進(jìn)一步加劇了車企的焦慮，促使他們通過降價(jià)來挽救銷量。
庫存壓力也為降價(jià)添了一把火。
部分品牌庫存積壓，為處理庫存車，商家不得不降價(jià)促銷。 有觀點(diǎn)認(rèn)為，降價(jià)最狠的，往往是庫存最厚的車型。
產(chǎn)業(yè)技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低，以及規(guī)?；a(chǎn)帶來的效率提升，也都為車企降價(jià)提供了基礎(chǔ)。
大幅降價(jià)對行業(yè)造成了立竿見影的影響。
中國汽車行業(yè)的利潤率已跌穿4%。 激烈的價(jià)格戰(zhàn)加速了行業(yè)的洗牌，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在2025年9月表示，中國汽車市場將面臨大規(guī)模洗牌，約有100家車企可能在這場激烈競爭中出局。
對于消費(fèi)者而言，降價(jià)潮意味著可以用更低的成本購入心儀的車型。 例如，寶馬i3降了15萬，相當(dāng)于省下了一塊滬牌加三年保險(xiǎn)的費(fèi)用；蔚來ET5降完價(jià)，直接進(jìn)入了更親民的價(jià)格區(qū)間。
消費(fèi)者在考慮購買時(shí)也需多留心。 一些降價(jià)的車型可能是老款，正在清理庫存，其電池技術(shù)或車機(jī)系統(tǒng)可能不夠先進(jìn)。 部分車型或許會通過減配，或是展開捆綁銷售來實(shí)現(xiàn)低價(jià)。
